Avvertenze e comunicazioni Inizio campionato

Ribadiamo alcuni concetti con largo anticipo prima dell'inizio del campionato in modo tale che tutti i piloti ed accompagnatori possano esserne al corrente in tempo.

tutte le moto dovranno avere obbligatoriamente la vaschetta di recupero liquidi per gli sfiati del carburatore e sfiato olio posteriore.
tutte le moto dovranno avere la legatura dei tappi dell'olio, sia quello di immissione che il tappo sotto al motore.
tutte le moto dovranno avere paramani, slider, e kit tamponi sia sottopedana che sugli assi anteriore e posteriore
le grafiche dovranno rimanere come di serie nei colori e nella forma
lo scarico deve obbligatoriamente essere il GPR con db killer removibile. Il db killer non e' obbligatorio nel caso al fonometrica fosse gia' a 94db senza la sua installazione. Viceversa se la prova fonometrica alle operazioni preliminari rilevasse un rapporto di decibel piu' elevato sara' obbligatorio installarlo per la giornata di gara.
il motore non va modificato in nessuna sua componente; e' ammesso solamente installare il kit mikuni vm26 e relativo collettore e l'accensione apposita.
Le guarnizioni testa e cilindro devono essere presenti. il regolamento specifica che e' concessa la sostituzione per manutenzione ma non la rimozione
i pneumatici devono essere i Sava marchiati per il trofeo. Chi acquistasse da qui in avanti e' pregato di farne esplicita richiesta in fase di acquisto.
la rapportatura e' a piacimento tra passo 420 e 428
nell'area segnalatori e monitor tempi del circuito sono ammessi soltanto coloro che sono muniti di cartellino segnalatore o meccanico rilasciato nelle fasi preliminari.