Video presentazione V edizione Mobster Challenge - Anno nuovo, campionato nuovo, eccovi la video presentazione del trofeo alla sua quinta edizione, anno 2012. Buona Visione! <a href=http://www.dailymotion.com/video/xnkupz_mobster-challenge-quinta-edizione-anno-2012_sport>http://www.dailymotion.com/video/xnkupz_mobster-challenge-quinta-edizione-anno-2012_sport</a>
Video presentazione V edizione Mobster Challenge
Anno nuovo, campionato nuovo, eccovi la video presentazione del trofeo alla sua quinta edizione, anno 2012. Buona Visione!
http://www.dailymotion.com/video/xnkupz_mobster-challenge-quinta-edizione-anno-2012_sport
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ready for 2012 - Come da tradizione appena dopo la Fiera di Milano giunge il momento di presentare la nuova edizione del Mobster Challenge....e quindi... ci siamo! E' la quinta volta che accade, quasi da non crederci. Ogni volta per noi, qui nel bunker, e' sempre emozionante ed e' sempre un sospiro profondo, come per un atto di concentrazione sportiva e mentale....una nostra creatura che e' passata trasversale a tutto il mondo pitbike, anno dopo anno, senza roboanti proclami, senza usare canali di informazione convenzionali e tanto duro lavoro che per la maggior parte delle volte non si nota ma speriamo si apprezzi La nostra scelta e' confermata sulla Acsi e l'organizzazione LMO di Lamura moto; ha dimostrato di saper tenere fede agli impegni, alle date, agli orari, ai premi. Per noi e' un aspetto fondamentale; niente false promesse ai nostri piloti nel precampionato, niente falsi sorrisi durante, niente amicizie interessate poi. Professionalita' e' quanto cerchiamo e quanto abbiamo trovato. Ricordiamo che il trofeo e' sempre stato e sempre restera' un'entita' indipendente, che non parteggia per nessuno e non viene coinvolta in logiche e lotte di numeri, in quanto ne possiede gia' per stare in piedi autonomamente.....ma che preferisce accompagnarsi ad altri campionati facilitandosi e facilitandovi notevolmente la vita nel week end di gara. Le date vedranno, per la gioia di tanti, il reinserimento gia' confermato della festa' d'estate sulla pista di Bruino, e una nuova pista che manteniamo top secret fino a sopralluogo avvenuto. Per il resto Cecina, Rioveggio (scoperta da Mobster in persona tra l'altro) Ottobiano, Borgoticino....completano un calendario che non ha bisogno di osservazioni, e' splendido, speriamo solo che il meteo ci sorrida di piu' l'anno venturo. Ci sara' il banco prova, offerto da LMO per poter testare i cavalli dei motori sia prima che dopo la gara; uno strumento non indispensabile ma che sicuramente e' molto utile per fare un po' di selezione preventiva alle verifiche per risparmiare tempo. Ci saranno alcune modifiche di regolamento, definitivo al 99 percento, che e' gia' scaricabile dal sito nella release 1.0, cosi' come il modulo di iscrizione 2012 e le FAQ esplicative. Il calendario provvisorio e' gia' stato pubblicato. Sava confermata come monogomma. E' una garanzia per noi e per voi. Gli iscritti verbalmente riconfermati sono gia' molti, per questo, prima di eliminare qualcuno dalla list, chiediamo di mandarci un semplice accenno via telefono o mail se intendete rinnovare l'iscrizione per il 2012, in questo modo evitiamo il doppio lavoro di cancellare e reinserire; ve ne siamo grati sin da ora. I nuovi che si vogliono iscrivere sono gia un cosiddetto botto....da Modena a Cuneo, dalle Marche a Padova passando per Bologna. Dunque.....se avete gia' la pit....rinnovate la licenza il prossimo anno...395 euro e siete ready to roll. Se non avete la B2...e' ora di farvene una...e 2290,00 euro vi uniranno al trofeo monomarca piu' longevo, desiderato e prestigioso d'Italia. Dopo Edo Santoro, Simone Valentini, Emanuele Frosi e Matteo Dragoni....tocca ad un altro bravo pilota portarsi a casa la corona di vincitore Mobster Pitbike e WT Motors porgono cordiali saluti a tutti e vi ringraziano sin da ora per il vostro sostegno e la vostra partecipazione per l'anno venturo
ready for 2012
Come da tradizione appena dopo la Fiera di Milano giunge il momento di presentare la nuova edizione del Mobster Challenge....e quindi... ci siamo!
E' la quinta volta che accade, quasi da non crederci.
Ogni volta per noi, qui nel bunker, e' sempre emozionante ed e' sempre un sospiro profondo, come per un atto di concentrazione sportiva e mentale....una nostra creatura che e' passata trasversale a tutto il...
 
 
2011 VIDEO emotion collection - Video raccolta delle emozioni anno 2011, dedicato a tutti voi. <a href=http://www.dailymotion.com/video/xlh9s1_raccolta-emozioni-2011-mobster-challenge_sport>http://www.dailymotion.com/video/xlh9s1_raccolta-emozioni-2011-mobster-challenge_sport</a>
2011 VIDEO emotion collection

Video raccolta delle emozioni anno 2011, dedicato a tutti voi.
http://www.dailymotion.com/video/xlh9s1_raccolta-emozioni-2011-mobster-challenge_sport
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Rent news! - Dalle belle giornate di fiera dell'Eicma arrivano le prime due novita' per la stagione 2012: la prima riguarda il banco prova certificato di proprieta'ACSI Moto che facilitera' le operazioni di verifica sia pre che post gara per tutta la stagione 2012! La seconda novita' riguarda il prezzo della nuova B2 per la stagione 2012 : 2290,00 euro se acquistata in un'unica soluzione oppure 1750,00 euro di acconto e alla fine della stagione si puo' scegliere se riscattare il mezzo con 540,00 euro oppure restituirla! L'offerta include : La pit in versione motard con: Scarico GPR Slider sotto pedana e assi Paramani E NATURALMENTE TUTTE LE SEI GARE DEL CAMPIONATO INCLUSE NEL PREZZO. A voi la scelta!
Rent news!
Dalle belle giornate di fiera dell'Eicma arrivano le prime due novita' per la stagione 2012:
la prima riguarda il banco prova certificato di proprieta'ACSI Moto che facilitera' le operazioni di verifica sia pre che post gara per tutta la stagione 2012!
La seconda novita' riguarda il prezzo della nuova B2 per la stagione 2012 : 2290,00 euro se acquistata in un'unica soluzione oppure 1750,00 euro di acconto e...
 
 
Matteo Dragoni Wins! - Matteo Dragoni campione assoluto Mobster Challenge 2011 Team Tomassini Racing vincitore classifica a Squadre Mobster Challenge 2011 Il verdetto finale e' dunque arrivato, dopo cinque gare disputate tutto si sarebbe deciso all'ultimo appuntamento di Rioveggio, finalmente sotto un sicuro e caldo sole per tutto il weekend. I due contendenti, Gianmaria Castagna e Matteo Dragoni arrivano alle ultime due manches a pari punti e se la giocano apertamente. Sanno bene che uno dei due alla fine esultera', l'altro no...e' il mondo delle corse, e' l'essenza della competizione. Solo che nessuno sa chi sara' a spuntarla. Dragoni parte dalla pole ma sono piu' di dieci i piloti racchiusi in un solo secondo. Castagna parte dalla piazzola numero 3. In mezzo ai due Matteo Cuppoloni che ha disputato un'eccellente qualifica. Durante il giro di allineamento intorno alla pista non si sente volare una mosca.....l'attesa era davvero tanta. Scatta il verde e Dragoni volta per primo, Castagna si tocca con Canullo e fa una breve escursione sull'erba, rientrando subito al quinto posto. Una sbavatura da nulla che si rivelera' fatale per il campioncino veneto. Davanti Cuppoloni ci prova e passa Dragoni, il quale deve resistere per tutta la gara agli attacchi di Tomassini che prova diverse volte a passare. Dietro di loro Canullo e Castagna guidano ai ferri corti per dieci minuti. Rioveggio non e' una pista in cui si si sorpassa agevolmente....Cuppoloni vince gara uno, Dragoni tira il fiato sul traguardo e strappa la seconda posizione, Tomassini terzo tiene dietro Canullo che a sua volta sta davanti a Castagna di soli 20 millesimi. Si va in pausa quindi con Dragoni avanti col punteggio, Castagna costretto a dare il tutto per tutto per colmare il gap. E cosi' fara'. Parte bene in gara due e al primo rettilineo fulmina sia Dragoni che Tomassini....stacca tutti di un secondo e va a vincere gara 2. Piu' di cosi' non poteva fare, piu' che vincere non si puo'; ma Dragoni e' vecchia volpe, si fa bene i conti dei punteggi nella testa, se li ripassa giro dopo giro e sa bene che gli basta una terza posizione. Non forza per seguire Castagna, gira veloce ma regolare; prega dentro il casco che la moto non abbia problemi, che tutto fili liscio, si scambia la seconda posizione con Tomassini un paio di volte e chiude al terzo posto. Campione Mobster Challenge 2011. Vince quindi di esperienza e di bravura, otto manches non si vincono se non si e' bravi, men che meno in una lotta al centesimo come nel trofeo. Dopo essere andato vicino alla conquista del titolo nel 2010 Matteo Dragoni oltre a guadagnarsi la B2 minigp puo' essere definitivamente consacrato l'imperatore del 2011 e puo' cosi' iscrivere nell'albo dei vincitori anche il suo nome accando a quelli di Santoro, Valentini e Frosi. Gianmaria Castagna esce a testa altissima dal confronto, e' stato un avversario degno e leale, continua a crescere come bravura e stile di guida, e' umile e sempre educato con tutti. Oggi ha imparato il gusto amaro della sconfitta al fotofinish....siamo sicuri che non gli mancheranno occasioni in futuro per gustarsi il sapore dolce della vittoria. Bravo Gianmaria! Il team Tomassini, forte degli ultimi risultati, allunga ulteriormente il distacco nella classifica per team e diventa cosi' ufficialmente la squadra vincitrice del Mobster Challenge 2011. Congratulazioni anche a tutti loro, un esordio assolutamente positivo e vincente, sempre ben ordinati e disposti, disciplinati nei confronti degli altri sia in pista che fuori, veloci in pista e alcoolici il giusto a tavola. Come tutti i team avranno persone che vanno e vengono ad ogni stagione, ma siamo certi che nel 2012 cresceranno ulteriormente sempre sotto gli occhi vigili del capoteam Alfredo Tomax. La classifica finale di campionato vede quindi i seguenti piazzamenti: 1 - Matteo Dragoni 2 - Gianmaria Castagna 3 - Alfredo Tomassini 4 - Massimo Pieroni 5 - Alessio Bianchi Il montepremi e' quindi suddiviso nel seguente modo, tenendo conto di tutte le vittorie e piazzamenti di giornata: Matteo Dragoni : B2 minigp + euro 200,00 complessivi di buono acquisto Gianmaria Castagna : euro 600,00 complessivi di buono acquisto (250,00 dati dal secondo posto di campionato) Alfredo Tomassini : 250,00 euro complessivi di buono acquisto (150,00 dati dal terzo posto di campionato) Alessio Bianchi : 100,00 euro di buono acquisto Matteo Cuppoloni : 100,00 euro di buono acquisto Massimo Pieroni : 50,00 euro di buono acquisto Anche questa edizione del Trofeo Mobster va quindi in archivio. Sembra solo ieri che sia partita. Un'edizione combattuta fino all'ultimo respiro, veloce piu' di tutte quelle sinora disputate, un'edizione che ha visto tanti cambiamenti e mischiarsi volti vecchi con facce nuove. Noi ce l'abbiamo messa tutta, ma proprio tutta, fornendovi: Un campionato che vi ha PROMESSO E MANTENUTO date e localita', con piste di primo livello. Un campionato che ha avuto un elevato standard organizzativo per tutta la sua durata sotto il patrocinio di ACSI moto e Lamura Moto Organization. Un campionato che vi ha tenuto i posti dal sabato mattina, che vi prepara il caffe' e le merendine gratuitamente. Un campionato che vi ha dato le gomme uguali per tutti e ve le ha cambiate. Un campionato che ha avuto i ricambi per gli imprevisti e che cerca sempre di togliervi dai guai. Un campionato che ha visto poche cadute e poche ambulanze in giro per le piste. Un campionato che non ha conosciuto i litigi e che ha saputo dominare la tensione. Un campionato che vi ha premiato piu' di qualunque altro ad ogni vittoria. Un campionato che avete pagato poco, pochissimo. Tutto il resto.......LO AVETE MESSO VOI. QUINDI GRAZIE DI CUORE DA PARTE DI MOBSTER E WTMOTORS PER LA VOSTRA PARTECIPAZIONE A QUESTA EDIZIONE 2011. Ci date la motivazione per fare sempre bene e sempre meglio. Vi diamo quindi due appuntamenti importanti da ricordare: il primo e' la consegna dei trofei finali che si terra' a Recetto (no) in occasione di un evento davvero imperdibile ovvero l'indoor cross world cup di pitbike. Pista al coperto, tutti i piloti piu' forti del mondo e una serie di ospiti di eccezione a fare da contorno. E' l'occasione per tutti i trofeisti di venire per una volta ad una gara di altissimo livello di pit cross, per una volta da spettatori! Tutte le informazioni le trovate sul sito www.mini-mx.it Il secondo importante appuntamento e'...... ...... ...... il 2012. QUINTA EDIZIONE MOBSTER CHALLENGE. A Recetto avrete tutte le informazioni. Note: Classifica finale aggiornata, convalidata e chiusa. Album fotografico online. Video di gara 1 e gara 2 online su youtube (cercare l'utente mobsterpitbike) Pagine facebook aggiornate con foto e video.
Matteo Dragoni Wins!
Matteo Dragoni campione assoluto Mobster Challenge 2011

Team Tomassini Racing vincitore classifica a Squadre Mobster Challenge 2011

Il verdetto finale e' dunque arrivato, dopo cinque gare disputate tutto si sarebbe deciso all'ultimo appuntamento di Rioveggio, finalmente sotto un sicuro e caldo sole per tutto il weekend. I due contendenti, Gianmaria Castagna e Matteo Dragoni arrivano alle ultime...
 
 
Ottobiano : Castagna e Dragoni pareggiano i conti per il gran finale - Il campionato Mobster Challenge 2011 manda in archivio la quinta e penultima tappa dell'anno, svoltasi sul tracciato di Ottobiano per l'occasione in notturna, con una buona cornice di pubblico e un'altrettanto buona organizzazione generale di giornata. Le previsioni meteo fantasma hanno ancora una volta ridimensionato il numero di partecipanti, 16 questa volta a fronte dei 33 iscritti; tanto rumore per nulla dato che si e' girato tutto il giorno col sole per poi sorbirsi una sola mezz'ora di acqua appena prima delle prove libere. La pista e' andata asciugandosi nel corso della sera e chi ha interpretato bene le condizioni si e' equipaggiato di gomme Sava supersoft e ha avuto l'intuizione giusta. Al primo giro di gara uno purtroppo Raffaele Quinto, autore del quinto posto nelle ufficiali, incappa in una caduta che coinvolge anche Maicol Grazioli, tutti e due i piloti incolumi, ma le moto restano in traiettoria per cui viene data correttamente bandiera rossa e la procedura di partenza viene riavviata. La seconda partenza di gara uno fila via liscia e comincia una baattaglia a cinque elementi, con Alessio Bianchi ormai rainman che lotta con Castagna e Dragoni per il gradino piu' alto del podio, con un'ottimo Alessandro Giulietti impegnato a duellare con Grazioli. Al traguardo Dragoni riesce a portarla a casa, con Bianchi secondo che la spunta su Castagna e Giulietti che precede Grazioli di 40 millesimi. Al sesto posto Alfredo Tomassini che incappa nella perdita del filtro dell'aria, compromettendo il risultato finale. Tutti in pausa e anche un po' a godersi le altre categorie e si e' subito pronti per gara 2. Copione ben diverso quello di gara 2, con Tomassini che monta le supersoft e fa il vuoto in stile Max Biaggi....parte davanti e ciao ciao a tutti fino alla bandiera a scacchi. Dietro di lui un torpedone infernale che si divide in due pezzi...il primo con Castagna, anche lui gommato da asciutto, che piano risale e va a chiudere secondo dietro a Tomassini, lasciandosi alle spalle Bianchi, Giulietti, Emanuele Baleani che chiude quinto davanti a Cuppoloni...tutti molto vicini.....un minimo errore e si perdono tre posizioni. Settimo posto per Massimo Fren, che precede Grazioli e Dragoni molto attardato ma a denti stretti a causa di non perfette condizioni fisiche. La generale vede vincere Gianmaria Castagna, a pari punti nuovamente con Alessio Bianchi, due ragazzini terribili. terzo sul podio Tomassini, quarto Giulietti e quinto Dragoni. E' incredibile la situazione della classifica generale di campionato che vede Matteo Dragoni e Gianmaria Castagna esattamente a pari punti, con solo piu' una prova di disputare. Come sempre nel Mobster Challenge non si pu' mai dire...e quest'anno la regola e' pienamente confermata. A Rioveggio vinca il migliore. Dietro di loro si consolida il terzo posto di Tomassini, mentre Alessio Bianchi agguanta Pieroni a quota 1180 punti...anche qui tutto si giochera' all'ultimo per il quarto posto...con Grazioli che puo' ancora fare la sorpresa... In conclusione una bella giornata e serata, super pista e la pioggia che ha disturbato molto meno del previsto. Tutti a Rioveggio dunque a vedere come andra' a finire questo Mobster Challenge 2011! Classifiche aggiornate Fotogallery aggiornata Pagina Facebook aggiornata Video sia di Ottobiano che Borgoticino presto online.
Ottobiano : Castagna e Dragoni pareggiano i conti per il gran finale

Il campionato Mobster Challenge 2011 manda in archivio la quinta e penultima tappa dell'anno, svoltasi sul tracciato di Ottobiano per l'occasione in notturna, con una buona cornice di pubblico e un'altrettanto buona organizzazione generale di giornata.
Le previsioni meteo "fantasma" hanno ancora una volta ridimensionato il numero di partecipanti, 16 questa volta a fronte dei 33 iscritti; tanto rumore per n...
 
 
Restart from ottobiano - E' tutto pronto per Sabato 3 Settebre per la ripresa del Mobster Challenge 2011. Informiamo tutti i piloti che il programma prevde quanto segue: Prove libere a cura del circuito dalle 9:30 alle 17:00. Le iscrizioni apriranno dalle 14,30 mentre la giornata di gara avra' inizio alle ore 17 con le prove libere di tutte le categorie per poi passare alle ore 18,30 con le crono ufficiali; dalle 20,15 prenderanno il via le varie manches riservate alle diverse categorie. Fine gara e premiazioni previste per le ore 23,30.
Restart from ottobiano
E' tutto pronto per Sabato 3 Settebre per la ripresa del Mobster Challenge 2011.
Informiamo tutti i piloti che il programma prevde quanto segue:
Prove libere a cura del circuito dalle 9:30 alle 17:00.
Le iscrizioni apriranno dalle 14,30 mentre la giornata di gara avra' inizio alle ore 17 con le prove libere di tutte le categorie per poi passare alle ore 18,30 con le crono ufficiali; dalle 20,15 prender...
 
 
Borgo Ticino : la pioggia restringe la classifica! - Borgo Ticino : la pioggia restringe la classifica! Era prevista ed e' arrivata puntuale, anche se fortunatamente non troppo abbondante, la pioggia sul tracciato di Borgo Ticino. La quarta prova del Mobster Challenge e' stata la prima wet race dell'anno e non ha mancato di riservare sorprese, regalando il consueto spettacolo anche se con qualche presenza in meno in pista a favore di una birra e panino in tribuna. Il Tracciato e' piaciuto molto, una novita' per la carovana del Challenge, con rettlinei, curve in appoggio e chicane strette che esaltano la guida e la ciclistica dei mezzi. Il Sabato, col solleone, e' infatti stato davvero molto godibile per tutti. Nelle prime ore di domenica uno scoscio di pioggia bagna subito l'asfalto e quindi tutti con gomme Sava rain gia' dalle libere, indispensabili per prendere confidenza con l'asfalto viscido. Qualche lungo, qualche scivolata, ma tutto risolto in cinque secondi con il pilota che riprendeva la via della pista senza alcun danno. I 24 presenti di Sabato diventano 14 in totale, e si va verso le prove ufficiali con tutta la zona calda della classifica che prova l'assalto a Matteo Dragoni capoclassifica e tabella rossa. Le cronometrate si sono disputate con la pista bagnata ma in rapido asciugamento, condizione che favorisce molto chi osa di piu' e che prova a stampare il giro proprio all'ultimo minuto di tempo, con laq pista piu' asciutta possibile. Una lezione che a quanto pare sanno bene Tomassini e Bianchi, che all'ultimo giro conquistano la quarta e terza posizione. Per la pole la lotta e' fra Giunto, specialista del bagnato, e Castagna. Sara' quest'ultimo alla fine a conquistare la partenza dal palo, con il tempo di 1.04.417. Dopo la pausa pranzo, con pista molto piu' bagnata rispetto alle crono, parte gara 1. Ed e' una gara con i controfiocchi. Parte a missile Alessio Bianchi, giovane pilota del Team toscano BLM di Meattini e Giorgi, lascia tutti dietro e imposta la cosiddetta gara perfetta. Ritmo elevato, un pelo sotto il limite e nessun errore dal primo all'ultimo giro. In tanti gli si avvicineranno, prendendo rischi a non finire, ma alla fine la regolarita' paga. Taglia per primo il traguardo, per la prima volta da quando corre il trofeo, quindi applauso generale per questo ragazzino che ha dimostrato umilta' e capacita' di guida e che ha meritatamente portato a casa gara 1. Dietro di lui.....il finimondo! Castagna con tempi velocissimi prova ad agguantarlo ma va lungo....riprova ad agguantarlo ma va di nuovo lungo....deve ripassare alcuni piloti ma Pieroni, coriaceo e preciso, e' un osso duro da passare fino alla fine. Temponi esagerati per il pilotino veneto che alla fine si piazza secondo, con Pieroni terzo. Al quarto posto Alfredo Tomassini seguito da Cuppoloni, ambedue del team Tomassini Racing. Nella fasi iniziali vanno a terra nello stesso istante e nella stessa staccata al fondo del rettilineo sia Mattia Giunto che Matteo Dragoni, quest'ultimo impegnato in una bella rimonta. Colpo di scena quindi con il capoclassifica che vede ridursi il vantaggio sugli inseguitori e che chiude al sesto posto. Il tempo concede una pausa e la pista comincia ad avere un po' di traiettoria asciutta per l'inizio di gara2. Tutti sempre con le rain perche' rischiare una strategia diversa, nel caso di 4 gocce dopo il semaforo verde equivarrebbe a buttare via la gara. In gara 2 parte a fionda Castagna questa volta e prova a forzare l'andatura. Sembra allungare ma Alessio Bianchi giro dopo giro arriva, lo agguanta e si mette a ruota. I due viaggiano con gli stessi tempi per qualche giro, ma alla fine e' Castagna a firmare anche lui la gara perfetta, zero errori, sempre a tutto gas e va a vincere con Bianchi a un secondo di distacco. Che spettacolo...davvero bravi tutti e due. AL terzo posto Massimo Pieroni battaglia a lungo e la spunta su Matteo Dragoni , il quale va decisamente meglio che in gara uno e saggiamente non osa oltre i limiti pensando alla sua situazione di campionato; meglio portare fieno in cascina quando si puo'! Il podio di giornata vede quindi Castagna sul gradino piu' alto, con Bianchi secondo a pari punti e Pieroni terzo. Al quarto posto Tomassini che precede Dragoni, Cuppoloni, Franceschelli e Giulietti. La classifica genrale di campionato vede Dragoni sempre leader, ma Castagna a soli 45 punti di sitacco, mentre per il terzo posto la sfida e' prmai tra Pieroni e Tomassini, distanti solo 70 punti! SI prevede qundi un garone sul mega pistone di Ottobiano, per l'occasione del 3 settembre con un'altra novita', dato che si girera' sabato sera in notturna. Comunque vada sara' bello esserci, e spenti i motori...tutti a bere e festeggiare alla sera dopo il podio, in pieno spirito Mobster Challenge!
Borgo Ticino : la pioggia restringe la classifica!
Borgo Ticino : la pioggia restringe la classifica! Era prevista ed e' arrivata puntuale, anche se fortunatamente non troppo abbondante, la pioggia sul tracciato di Borgo Ticino. La quarta prova del Mobster Challenge e' stata la prima wet race dell'anno e non ha mancato di riservare sorprese, regalando il consueto spettacolo anche se con qualche presenza in meno in pista a favore di una birra e panino in tribuna. I...
 
 
Endurance Chignolo Report - Partendo dalla fine....l'equipaggio Mizar categoria Open formato da Catellani, Ferreri e Gianfreda si porta a casa il piatto ricco della endurance, con un treno di gomme nuove a testa e un pass paddock per la superbike di Imola del prossimo settembre! Gara perfetta la loro, tirata e senza penalita', con due sole moto rimaste gia' dalla mattina....si sono alternati e con un buon passo gara hanno centrato il bersaglio grosso. Complimenti! Partendo dall'inizio invece...una bella gionata di sport, una gara nuova ed atipica che pero' e' stata subito ben compresa da tutti i partecipanti. Pista splendida, con molto grip, molto veloce ma perfettamente idonea alle pitbike odierne. Il meteo ci ha giustamente graziato per tutta la manifestazione. Al secondo posto, primi della categoria stock, si piazzano Tassinari e Perotti, quest'ultimo pilota ufficiale BMW Motorrad impegnato nel CIV...e' venuto a sgranchirsi i polsi (e che polsi...) sulle pit disegnando traiettorie e angoli di piega impressionanti. Un martello sul giro che ha consentito la scalata fino alla seconda posizione, con una moto muletto del trofeo.... Al terzo posto il team Bastiaficus, con Dj Ficus velocissimo che pero' ha noie alla moto e perde molto tempo nelle fasi iniziali, ma con un Ermax Bastianini versione powerjet che inanella giri record (suo il record della pista unico a girare sotto il minuto) e un cambio perfetto con Facciolini sono in grado di risalire al terzo posto. Peccato per il guasto di Ficus, questo team avrebbe potuto lottare per il primo assoluto. Al quato posto il team Ago , ottima prestazione, perfetti nell'applicare il regolamento e nel rispettarlo, costanti e regolari a parte un rientro improvviso....questo team formato da Fulgoni, Ammirata e Schiatti ha le carte in regola per fare benissimo. Pochissime scivolate (grande Franceschelli che si stende al primo giro!), ambulanza mai necessaria e niente olio in pista.....questo numero zero di gare endurance e' andato molto bene. Tecnicamente ci sentiamo in dovere di segnalarvi che il bello della giornata, ovvero i monitor tempi per ogni team che il giorno prima andavano alla grande, non sono entrati in funzione per motivi non dipendenti dalla nostra volonta'......questo ha fatto perdere un po' di lustro ma siamo fiduciosi di poter fare meglio la prossima volta. Ringraziamo tutti per la partecipazione, vecchie conoscenze e facce nuove, dai vincitori, al team minimoto79, al team Abate, team betta, team Ferraquinto, Team Mcr. Un grazie anche al team MCR per il supporto e il lavoro svolto prima, durante e dopo la gara! Fotogallery inserita
Endurance Chignolo Report
Partendo dalla fine....l'equipaggio Mizar categoria Open formato da Catellani, Ferreri e Gianfreda si porta a casa il "piatto ricco" della endurance, con un treno di gomme nuove a testa e un pass paddock per la superbike di Imola del prossimo settembre!
Gara perfetta la loro, tirata e senza penalita', con due sole moto rimaste gia' dalla mattina....si sono alternati e con un buon passo gara hanno centrato il be...
 
 
Report Gara Rioveggio - Il Mobster Challenge approda sul tracciato novitą di Rioveggio ed e' subito spettacolo! Una pista tecnica e guidata che ha messo in evidanza i piloti asfaltisti puri e che e' stata il palcoscenico di due belle giornate di sport e divertimento. La preoccupazione per le previsioni meteo avverse e' andata pian piano svanendo, prima un bel sole e poi i nuvoloni che fortunatamente han deciso di dare il loro peggio solo a competizioni finite. Venticinque i partenti totali in gara, con purtroppo subito la debacle di Marco Palandri che nella giornata di sabato si e' procurato una lesione ad una mano e al quale vanno i nostri auguri di pronta guarigione. Grande prestazione nelle crono ufficiali per Matteo Dragoni che con 44.808 stabilisce la pole position di giornata, davanti ad Alfredo Tomax Tomassini, Lorenzo Canullo, Maicol Grazioli e Massimo Pieroni. Team Tomassini in grande spolvero quindi, con i distacchi nelle crono che fanno ben intuire che Dragoni non avra' una vita facile in gara e che la competizione sara' serrata. Infatti il copione di gara 1 vede una buona partenza di Dragoni che cerca l'allungo, ma deve vedersela prima con Tomassini e poi con Canullo, che passa il capitano della sua squadra e si lancia all'inseguimento, stampando il best lap in gara. Dragoni tiene duro e mantiene il passo, Canullo vicinissimo nella seconda parte di gara, Tomassini terzo controlla un eccezionale Grazioli che fa volare la sua nuova B2. Chiudono quindi in questo ordine, con Pieroni quinto e Illuminati fulminati al sesto posto. Un po' di pausa per riposare e gustarsi anche le altre gare in programma, tra l'altro con Dj Ficus in forma smagliante e Ermax Bastianini a fare numeri ed andare a podio, e si e' subito pronti per gara 2. Parte di nuovo bene Dragoni, con Canullo questa volta fuori dai giochi al secondo giro, e riesce a mettere una venina di metri tra se e Tomassini, tallonato da Grazioli. I tre filano via veloci fino al traguardo mentre dietro di loro si avventa Rocco Abate, che evita miracolosamente di segare in due Franceschelli che gli cade davanti in pieno rettilineo. Al quinto posto Pieroni che tiene botta anche in classifica generale seguito Da Gianmaria Castagna, incappato nella classica giornata no ma che sicuramente dara' battaglia gia' dalla prossima gara. La classifica generale e il podio vedono quindi nell'ordine Matteo Dragoni al primo posto assoluto, Alfredo Tomassini, Maicol Grazioli, Massimo Pieroni e Rocco Abate. Considerazione: Il trofeo e' una soddisfazione sia per chi lo corre che per chi lo guarda. Ambiente sempre disteso, assenza totale di ruggini e litigi, hospitality(!) per tutti, posteggi riservati, team sempre molto ordinati e piloti precisi nel recarsi al preparco e nel rispettare lo scheduling con grande beneficio per tutti quelli che corrono le altre categorie. Ci sembra giusto segnalare che sono piovuti complimenti da piu' parti per l'ottimo l'atteggiamento di tutti i driver di quest'anno, e questo deve far riflettere sul fatto che alle volte siamo molto impegnati a guardare cosa fanno in pista gli altri, mentre non ci accorgiamo che tantissimi guardano noi. Continuate cosi'. Concludo con una nota del tutto personale : per voi e' stato un piacere correre, per me un onore sventolarvi la bandiera a scacchi. Ci vediamo Domenica all'evento dell'anno : Endurance!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Report Gara Rioveggio
Il Mobster Challenge approda sul tracciato novitą di Rioveggio ed e' subito spettacolo!
Una pista tecnica e guidata che ha messo in evidanza i piloti asfaltisti puri e che e' stata il palcoscenico di due belle giornate di sport e divertimento.
La preoccupazione per le previsioni meteo avverse e' andata pian piano svanendo, prima un bel sole e poi i nuvoloni che fortunatamente han deciso di dare il loro pegg...
 
 
FAQ endurance - Domande e risposte sulla endurance Come si svolge la gara? La gara dura due ore, con cambi oobbligatorio ogni 15 minuti. Ognuno con la propria moto. Ho la tessera ACSI, posso partecipare? Si, la quota di 50,00 euro comprende DUE ore di prove libere mattutine, la gara di due ore, piu' le ulteriori due ore in avanzo per girare a fine gara NON ho la ACSI, come posso partecipare? E' sufficiente munirsi di certificato di sana e robusta costituzione e compilare il modulo di richiesta tessera promosport ACSi (link : http://www.mini-mx.it/minimx/pagine/modulo%20richiesta%20licenza%20tessera%20promo%20sport%202011.pdf). Inviare tutto il materiale via meil entro il 9 Giugno 2011 alla mail info@mobsterpitbike.com Il versamento della quota di associazione va fatto unitamente alla presentazione dei moduli di iscrizione, a mezzo bonifico, paypal o postepay. E' vero che ci sono le strutture gia' montate? Si. Ogni team avra' a disposizione un gazebo a bordo pitlane montato 4 x 3, con sedie e tavoli per seguire la gara. Ogni due gazebi sara' presente un monitor dei tempi. La gommatura e' libera? Si Sara' presente il servizio gomme? No. Come si formano le categorie? Le categorie sono assegnate in base al livello di preparazione della moto: 150 e 160 stock (Mobster Challenge e WLB) : categoria stock 150 elaborati, jappi e Open: (classi open e Polini cup) : Categoria Open Possiamo fare un team con moto di categoria mista? SI, ma la categoria assegnata sara' quella relativa alla moto piu' performante. Esempio concreto: squadra da 3 moto con 2 Open e una stock = categoria open I premi quali sono? Tre pass paddock omaggio per il team primo classificato assoluto. Un treno di gomme per ogni componente dei team che vincono la classifica di categoria. Ci sono sanzioni e penalizzazioni come in una gara classica? Si. E' una gara federata ACSI in tutto e per tutto, con personale di servizio, sbandieratori, direttore di gara, ambulanza e medico. Le sanzioni da regolamento verranno spiegate durante il briefing del pre gara E' possibile girare al sabato? No, la pista e' impegnata da altra organizzazione Cosa succede se cado durante la gara o si guasta la moto? Perche' il tuo team possa continuare la gara devi rientrare ai box seguento il tracciato piu' esterno della pista senza tagliare Possono continuare anche i due elementi rimasti la gara? Si. Sempre con la logica dei cambi imposti. Un elemnto della squadra, magari il piu' veloce, puo' correre piu' frazioni rispetto agli altri due? Si. Sempre nella logica dei cambi imposti. Posso portare il muletto e punzonare due moto? No. Moto singola. Se si guasta continuano gli elementi rimasti. SI guastano due moto, posso continuare da solo la gara? Si. Al momento del cambio imposto il pilota rimasto in gara deve comunque rientrare e attendere davanti al proprio box 10 secondi e poi ripartire. Come si effettua il cambio? Ogni 15 minuti sara' esposto il cartello pit che comunica che da quel momento si hanno due giri a disposizione per rientrare a fare il cambio. Si rientra rallentando fino alla zona segnalata, si ferma la moto, si poggia il piede a terra, si innesta la prima e SOLO in prima marcia si raggiunge il box. Il pilota entrante ai box stacchera' il trasponder a bordo della propria moto e lo installera' su quello della moto uscente. Il pilota della moto uscente dovra' procedere in prima marcia fino alla linea segnalata in uscita box. Tale precauzione e' necessaria, in stile limitatore di velocita' in Motogp, per via del traffico presente in pitlane e per la sicurezza di tutti. Chiunque non rispetti uno o piu' di questi punti incorre in pesante penalizzazione a carico di tutto il team. Come si affronta una endurance? La gara enduranca e' atipica e decisamente strategica. Mirare a fare il best lap non serve a nulla, cio' che conta e' la strategia di gara e il PASSO di gara. Tirare la staccata al limite o forzare il sorpasso e completamente inutile. Ci sono due ore di tempo per passare un avversario, per un azzardo si rischia di compromettere non solo la propria gara ma anche quella dei propri compagni di team.
FAQ endurance
Domande e risposte sulla endurance

Come si svolge la gara?
La gara dura due ore, con cambi oobbligatorio ogni 15 minuti. Ognuno con la propria moto.

Ho la tessera ACSI, posso partecipare?
Si, la quota di 50,00 euro comprende DUE ore di prove libere mattutine, la gara di due ore, piu' le ulteriori due ore in avanzo per girare a fine gara

NON ho la ACSI, come posso partecipare...
 
 
Endurance team Update - Aggiornamento lista provvisoria team: 1) Team Megamotor 1 2) Team Megamotor 2 3) Team Abate 1 4) Team Abate 2 5) Team Abate 3 6) Team MCR 7) Team BastiaFicus 8) Team 2R Moto 1 9) Team 2R Moto 2
Endurance team Update
Aggiornamento lista provvisoria team:

1) Team Megamotor 1
2) Team Megamotor 2
3) Team Abate 1
4) Team Abate 2
5) Team Abate 3
6) Team MCR
7) Team BastiaFicus
8) Team 2R Moto 1
9) Team 2R Moto 2
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ENDURANCE RACE 12 JUNE - VINCI LA ENDURANCE E VAI GRATIS A VEDERE LA SUPERBIKE!! Definita la data e il regolamento per la prova endurance tanto attesa da tutti. Si correra' il 12 Giugno sul circuitone internazionale di Chignolo PO (PV). La gara sara' di sue ore, partenza stile le mans, con equipaggi da 3 elementi a scambiarsi il testimone fino alla vittoria finale. Qualunque marca, motore, tipologia di pit, piu' la categoria CRF e minigp. Ogni squadra si trovera' un gazebo gia' montato, arredato con tavoli e sedie e un monitor dei tempi ogni due gazebi per godersi la gara comodamente seduti come nelle corse endurance di alto livello! La squadra vincitrice assoluta si portera' a casa 3 biglietti tribuna e paddock (il massimo) per godersi insieme la gara di superbike in programma il 25 Settembre a Imola! Un treno di gomme nuove , sempre per ogni elemento della squadra, per le squadre che vinceranno la classifica di categoria! Categorie ammesse pitbike stock 150, 160, open CRF150, minigp. Il costo della giornata (prove libere, gara e turni di prove finita la gara) e' di Euro 50,00. I partecipanti del trofeo Mobster che hanno versato gia' tutta la quota di iscrizione sono esentati dal pagamento. Si corre con la licenza ACSI in corso di validita' e grande opportunita' di partecipare anche per chi non l'avesse ancora fatta : ACSI da la possibilita' di licenziarsi al costo di euro 30,00 per questa gara, presentando anticipatamente il certificato medico di sana e robusta costituzione. Tale licenza dara' anche la possibilita' di correre altre due gare del campionato mini mx, nell'apposita categoria promosport, in programma a Borgoticino e Ottobiano in serale. Regolamento scaricabile qui: http://www.megaupload.com/?d=L6NXWN0Z Team Attualmente iscritti: 1) Team Megamotor 1 2) Team Megamotor 2 3) Team Abate 1 4) Team Abate 2 5) Team Abate 3
ENDURANCE RACE 12 JUNE
VINCI LA ENDURANCE E VAI GRATIS A VEDERE LA SUPERBIKE!!
Definita la data e il regolamento per la prova endurance tanto attesa da tutti. Si correra' il 12 Giugno sul circuitone internazionale di Chignolo PO (PV).
La gara sara' di sue ore, partenza stile le mans, con equipaggi da 3 elementi a scambiarsi il testimone fino alla vittoria finale.
Qualunque marca, motore, tipologia di pit, piu' la categoria ...
 
 
Salmour Video online - On line i video di gara 1 e 2 della seconda tappa del Trofeo Mobster Challenge 2011! Gara 1 <a href=http://www.youtube.com/watch?v=4ZHbiGz7EFw >http://www.youtube.com/watch?v=4ZHbiGz7EFw </a> Gara 2 <a href=http://www.youtube.com/watch?v=HhRz9CDi_S0 >http://www.youtube.com/watch?v=HhRz9CDi_S0 </a>
Salmour Video online
On line i video di gara 1 e 2 della seconda tappa del Trofeo Mobster Challenge 2011!

Gara 1 http://www.youtube.com/watch?v=4ZHbiGz7EFw
Gara 2
http://www.youtube.com/watch?v=HhRz9CDi_S0 ...
 
 
Report Secondo Round di Salmour - Si e' conclusa la seconda tappa del Mobster Challenge 2011, disputata sul tracciato di Salmour, pista tortuosa e ricca di dislivelli che esalta e piace a molti piloti. Alcuni nuovi arrivi e qualche assente illustre vanno a formare una griglia di 24 partenti. La giornata di sabato e' stata all'insegna della varibilita' del meteo, con la pioggia che andava e veniva fino al primo pomeriggio, per poi lasciare posto finalmente a un gran bel sole che non se n'e' piu' andato e ci ha accompagnato per tutta la domenica. Le prove libere hanno permesso nuovamente a tutti di riprendere confidenza con la pista, per poi dare il massimo nelle cronometrate di fine mattina. La pole position e' andata a Matteo Dragoni in 55 e 332 millesimi, davanti a Bertoni staccato di soli 50 millesimi e Castagna. Al quarto posto in griglia Massimo Pieroni, poi Alfredo Tomassini, Menegatti, Giorgi, Canullo e Zattera. Giusto il tempo di fare pausa pranzo e si parte per gara 1, griglia folta e sguardo rivolto alla prima curva. Parte velocissimo Gianmaria Castagna che gira per primo e cerca di accumulare subito un vantaggio, lo segue Bertoni, poi Dragoni, Pieroni e Tomassini. Dragoni passa Bertoni e si lancia all'inseguimento stampando il giro veloce della gara, poi improvvisamente ed inspiegabilmente la moto comincia a dare qualche problema e inizia a perdere progressivamente posizioni. Chiudera' al nono posto, scombussolando la classifica generale a punti. Non ha invece alcun problema Castagna che si invola a vincere con un distacco di 3 secondi su Bertoni che a sua volta precede Pieroni ottimo terzo. Seguono Tomassini, Franceschelli ed un eccellente Francesco Giorgi. Gara 2 parte intorno alle 16,30 e vede un copione ben diverso, con Dragoni che scatta bene e innesca un duello a distanza con Bertoni sul filo dei decimi. Questa coppia precede Castagna che con la sua terza posizione sa di potersi aggiudicare il primo posto assoluto di giornata. Dietro di lui duello all'ultimo metro tra Pieroni, un ottimo Michel Zattera e Tomassini. Ci si segue, ci si studia ci si sorpassa fino all'ultimo metro...cercando il varco o aspettando un errore. Al traguardo di gara due vince Dragoni seguito da Bertoni, poi Castagna, pieroni, Zattera, Tomassini, Giunto, Giorgi, Grazioli e Illuminati. Durante la sessione di verifica e' stata riscontrata un'anomalia tecnica sulla moto di Bertoni relativa a gara 2, pertanto la classifica finale vede vincere Gianmaria Castagna, davvero un ottimo risultato il suo, davanti a Massimo Pieroni (che lunedi' riscontrera' una frattura a una costola dovuta ad una super caduta il sabato...un highlander) , Matteo Dragoni e Alfredo Tomassini. Quinto assoluto Giorgi, poi Mattia Giunto, Franceschelli, Zattera, Grazioli e Menegatti. Tutti questi piloti sono stati premiati e portati a podio. Il campionato si accende....importante arrivare davanti ma importantissimo non sbagliare con questi livelli di gara. Per la prossima gara in programma a Rioveggio si prevede il pienone totale....e saremo pronti a dare spettacolo ancora una volta! Classificche aggiornate. Fotogallery disponibile sulla sezione apposita del sito challenge Fotogallery aggiornata su Facebook. Video disponibili fra brevissimo.
Report Secondo Round di Salmour
Si e' conclusa la seconda tappa del Mobster Challenge 2011, disputata sul tracciato di Salmour, pista tortuosa e ricca di dislivelli che esalta e piace a molti piloti.
Alcuni nuovi arrivi e qualche assente illustre vanno a formare una griglia di 24 partenti.
La giornata di sabato e' stata all'insegna della varibilita' del meteo, con la pioggia che andava e veniva fino al primo pomeriggio, per poi lasciare ...
 
 
Cecina report - Dopo un lungo inverno di freddo e letargo e' ripartito il Mobster Challenge, alla sua quarta edizione, sul tracciato della pista del mare a Cecina (Li). Pista molto bella, ambiente sereno, paddock ordinato e tantissime cose da preparare e fare nei due giorni di manifestazione. Tanti iscritti nel 2011 tanto da dover dividere le partenze in due griglie distinte, molta gente nuova e altrettanti gia' rodati....hanno tutti dato spettacolo in gare combattutissime fino ll'ultimo metro in classico stile Challenge, per la felicita' dei presenti e dei piloti stessi. Il sabato e' scivolato via velocemente con i piloti che prendevano confidenza con il tracciato e con l'ambiente, fino alla sera dove e' stato allestito da Mobster e Wt motors un rinfresco in occasione della consegna dei gadget per i partecipanti e la consegna delle licenze. La giornata di Domenica e' iniziata con la costante minaccia di pioggia al pomeriggio, fortunatamente evitata, il che ha consentito di disputare tutte le manche sull'asciutto e anzi anche con un po' di sole.Tanto tuono' che non piovve. Nelle prove cronometrate si impone Matteo Dragoni, vero mattatore della gionata, davanti al nuovo ingresso Marco Palandri, seguito da Massimo Pieroni, Gianmaria Castagna e Lorenza Canullo. Al via di gara 1 si capisce dopo qualche giri che sara' una faccenda a tre fra Dragoni, Castagna e Palandri....i primi due si sorpassano e regalano emozioni....ma alla fine e' Dragoni a staccare un po' la comitiva e ad andare a vincere la manche. Castagna secondo con Palandri molto vicino. Seguono Pieroni poi Franceschelli e Illuminati. La finale del gruppo B vede vincere senza contrasti il nuovo arrivo Alessandro Giulietti. Gara 2 ripresenta lo stesso duello di gara uno, con Castagna e Dragoni ai ferri corti, con Palandri questa volta vicino per la prima meta' di gara. Vince nuovamente Dragoni che piega tutti i tentativi del giovanissimo e veloce pilota veneto e va quindi a bottino pieno per questo primo round del Challenge. Nuovamente vittorioso Alessandro Giulietti nella finale B che precede Cuppolini e Quinto.. Segnaliamo anche le ottime prestazioni di Tomassini, Bianchi e Giorgi nel gruppo A. A fine gara le moto ed i motori di Dragoni, Castagna e Palandri sono state fermate al parco chiuso, smontate e verificate. Nessuna anomalia riscontrata e risultato immediatamente convalidato. Podio finale con consegna, nota da rilevare, di premi fino al decimo posto per il gruppo A e per il primo classificato del gruppo B. Considerazioni di giornata: Il livello del trofeo e' cresciuto, diverse buone manette sia vecchie che nuove sono pronte a darsi battaglia dal primo all'ultimo metro, sempre rimanendo negli ambiti della correttezza e della sportivita'; non segnaliamo infatti alcuna caduta con conseguenze e nessun comportamento antisportivo sanzionato o sanzionabile. Il nuovo organizzatore LMO si e' ampiamente dimostrato all'altezza della situazione, pur avendo molte problematiche da seguire e diversi meccanismi da oliare essendo la prima gara con il trofeo annesso. Time table e scheduling rispettati, buona gestione generale, direzione di gara di Giampiero Brunelli come al solito precisa e puntuale, disposizione paddock ordinata. Come in tutte le cose stiamo gia' preparandoci a fare ancora meglio di volta in volta. Sul sito ufficiale del mini-mx ci sono tutte le tabelle tempi di tutte le categorie. I primi tre piloti del trofeo ( e quasi fino al sesto) hanno girato in gara uno e due, tempi alla mano, a poco piu' di due secondi dai migliori tempi della categoria Master nazionale.....il che li avrebbe collocati tranquillamente intorno alla nona o decima posizione assoluta in gara. Tutto questo con moto stock e cubatura 150cc. Ringraziamento al nostro collaboratore Flavio Dj Ficus che ha approntato il paddock e commentato le gare, senza risparmiarsi con il gas dato che ha agguantato il terzo posto assoluto nella categoria sport. Eccellente risultato anche di Ermax Bastianini che chiude secondo assulto nella master per un soffio...ma proprio un soffio..... Segnalo i complimenti ricevuti dal direttore di gara ai partecipanti del trofeo, in quanto sempre presenti velocemente al preparco pur essendo in tanti e corretti durante l'arco della manifestazione. Un applauso va quindi do noi Mobster e Wt a voi tutti....ma tutti...Team megamotor, team Abate, team Tomassini, team BLM, Supermini....tutti quelli che hanno compreso che il trofeo e' sopratutto divertimento e voglia di correre. Ci si vede a Salmour il primo Maggio! Risultati calssifica aggiornati Fotogallery online Ci scusiamo per la mancanza dei video delle gare ma un inconveniente tecnico non ci permette di visualizzarli.
Cecina report
Dopo un lungo inverno di freddo e letargo e' ripartito il Mobster Challenge, alla sua quarta edizione, sul tracciato della pista del mare a Cecina (Li). Pista molto bella, ambiente sereno, paddock ordinato e tantissime cose da preparare e fare nei due giorni di manifestazione. Tanti iscritti nel 2011 tanto da dover dividere le partenze in due griglie distinte, molta gente nuova e altrettanti gia' rodati....hann...
 
 
Info and ready to go - INFORMAZIONI PRIMA GARA E DELUCIDAZIONI Tutto pronto per la prima di campionato a Cecina, Pista del Mare, il 27 Marzo. Questa comunicazione per aggiornate tutti i piloti con le informazioni necessarie e le domande piu' richieste che ci sono pervenute. 1) Il sabato sara' destinato alle prove libere organizzate dal circuito, quindi si gira normalmente tutto il giorno con un prezzo di ingresso, in modo da testare la pista, i rapporti e verificare le moto. 2) Al vostro ingresso in autodromo vi preghiamo di cercare il Sig. Flavio Galantuci, alias Dj Ficus, che quest'anno si occupera' della vostra disposizione nel paddock. Precisiamo che tutti i partecipanti del trofeo Mobster dovranno essere sistemati in un'area apposita, contigui e proprio per questo dovrete chiedere indicazioni sulla sistemazione prima di installare i vostri mezzi nel paddock. 3) Il servizio gomme sara' presente in pista operativo gia' dal sabato mattina. Si rammenta che e' obbligatorio utilizzare le gomme punzonate per la giornata di gara di Domenica. Le gomme punzonate, sia in mescola soft che supersoft, saranno disponibli all'acquisto da sabato mattina. I prezzi sono i seguenti : Treno gomme supersoft 100/90/12 e 120/80/12 bollinate : 156,00 euro Treno gomme soft 100/90/12 e 120/80/12 bollinate : 145,00 euro I Prezzi includono montaggio e smontaggio. Le gomme vanno pagate immediatamente alla consegna. Le rain vanno PRENOTATE prima. 4) Servizio ricambi presente gia' da sabato mattina. 5) TUTTE le licenze saranno consegnate nella giornata di sabato. 6)Comunichiamo che nella giornata di sabato, intorno alle ore 18:30 (prima di andare tutti comodamente a cena) direttamente nel paddock ci sara' il pre-briefing e la presentazione del trofeo; e' assolutamente obbligatoria la vostra presenza. 7) per il pernottamento consigliamo di visitare il sito della pista e di scegliere un albergo convenzionato, trovate la lista in basso a sinistra nella home page. 8) Dato il grande numero di partenti sara' inevitabile la divisione di due gruppi e due griglie di partenza, stabiliti in base ai tempi delle prove ufficilai cronometrate. I punteggi saranno assegnati sia al gruppo A Supercampione che al gruppo B. Entrambe i gruppi avranno un podio e dei premi. Il punteggio e' cosi' distribuito: Gruppo A supercampione 1- 250 2- 210 3- 170 4- 140 5- 120 6- 110 7- 100 8- 90 9- 85 10- 80 11- 77 12- 74 13- 72 14- 70 15- 68 16- 66 17- 64 18- 63 19- 62 20- 61 Gruppo B 21- 60 22- 59 23- 58 24- 57 25- 56 26- 55 27- 54 28- 53 29- 52 30- 51 31- 50 32- 49 33- 48 34- 47 35- 46 36- 45 37- 44 38- 43 39- 42 40- 41
Info and ready to go
INFORMAZIONI PRIMA GARA E DELUCIDAZIONI

Tutto pronto per la prima di campionato a Cecina, Pista del Mare, il 27 Marzo.
Questa comunicazione per aggiornate tutti i piloti con le informazioni necessarie e le domande piu' richieste che ci sono pervenute.

1) Il sabato sara' destinato alle prove libere organizzate dal circuito, quindi si gira normalmente tutto il giorno con un prezzo di ingresso...
 
 
2011 scheduling - Sono gia' quattro le tappe confermate per il calendario 2011 del Mobster Challenge. Le ultime due localita' saranno comunicate a breve. 27 MARZO - PISTA DEL MARE - CECINA -LIVORNO w1 MAGGIO - PISTA PARCO DEI GIGANTI - SALMUOR - CUNEO - ww.pistadelmare.com 25 APRILE - tba 5 GIUGNO - PISTA RIOVEGGIO - RIOVEGGIO BOLOGNA - www.pistarioveggio.com 17 LUGLIO - PISTA AZZURRA - BORGO TICINO -NOVARA www.pistazzurra.it 03 SETTEMBRE - PISTA SOUTH MILANO - OTTOBIANO - NOTTURNA www.southmilanokarting.com 02 OTTOBRE - PISTA PARCO DEI GIGANTI - SALMUOR - CUNEO http://www.parcodeigiganti.mksw.net
2011 scheduling
Sono gia' quattro le tappe confermate per il calendario 2011 del Mobster Challenge. Le ultime due localita' saranno comunicate a breve.
27 MARZO - PISTA DEL MARE - CECINA -LIVORNO w1 MAGGIO - PISTA PARCO DEI GIGANTI - SALMUOR - CUNEO - ww.pistadelmare.com
25 APRILE - tba
5 GIUGNO - PISTA RIOVEGGIO - RIOVEGGIO BOLOGNA - www.pistarioveggio.com
17 LUGLIO - PISTA AZZURRA - BORGO TICINO -NOVARA ...
 
 
-- - Si comunica che per TUTTI i piloti del trofeo Mobster Challenge 2011 che oltre al modulo di iscrizione al trofeo e' NECESSARIO compilare e firmare il modulo di richiesta licenza ACSI. Tale modulo si trova scaricabile al link: <a href=http://www.mini-mx.it/minimx/pagine/modulo%20richiesta%20licenza%20AMA%20ACSI%202011.doc >http://www.mini-mx.it/minimx/pagine/modulo%20richiesta%20licenza%20AMA%20ACSI%202011.doc </a> La sezione qualifica amatori/sport/master va compilata tenendo presente in quale categoria vorreste partecipare se eventualmente oltre al trofeo Mobster Challenge voleste fare anche delle gare nel campionato mini-mx. L'assicurazione e' quella enduro/cross/pitbike. Spazio motoclub da indicare nel caso apparteniate gia' ad un motoclub federato ACSI oppure da lasciare in bianco. Quindi unitamente al modulo di iscrizione al trofeo e alla copia della visita medica (ricordiamo che l'ORIGINALE della visita medica dovra' essere consegnato alla prima gara di campionato) e' obbligatorio compilare anche il modulo di cui abbiamo fornito link. E' possibile inviarlo via mail a info@mobsterpitbike.com oppure via fax allo 0119866276.
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Si comunica che per TUTTI i piloti del trofeo Mobster Challenge 2011 che oltre al modulo di iscrizione al trofeo e' NECESSARIO compilare e firmare il modulo di richiesta licenza ACSI.
Tale modulo si trova scaricabile al link:
http://www.mini-mx.it/minimx/pagine/modulo%20richiesta%20licenza%20AMA%20ACSI%202...
 
 
2011 plate numbers - E' on line un servizio molto utile per tutti gli iscritti al Mobster Challenge per la prenotazione dei numeri fissi per la stagione 2011. Sul link <a href=http://www.mini-mx.it/minimx/section.php?page=15>http://www.mini-mx.it/minimx/section.php?page=15</a> e' possibile, inserendo tutti i dati, prenotare e fissare definitivamente il numero di gara. I numeri di gara del Mobster Challenge sono INDIPENDENTI dal trofeo Mini MX, quindi puo' esistere un numero (per esempio il 99) sia nel trofeo che nel campionato mini.mx. Qualora un partecipante del trofeo Mobster volesse anche partecipare ad una gara del mini-mx, ed avesse sulle tabelle un numero gia' occupato da un partecipante al campionato minimx, dovra' aver cura di modificarlo. Vi invitiamo quindi a prenotare i vostri numeri di gara (gratuito per 20 giorni) in modo che possiate poi tranquillamente partire con l'applicazione degli stessi sulle vostre tabelline portanumero in maniera definitiva.
2011 plate numbers
E' on line un servizio molto utile per tutti gli iscritti al Mobster Challenge per la prenotazione dei numeri fissi per la stagione 2011.
Sul link http://www.mini-mx.it/minimx/section.php?page=15 e' possibile, inserendo tutti i dati, prenotare e fissare definitivamente il numero di gara.
I numeri di gara del Mobster Challenge sono INDIPENDENTI ...
 
 
Motorbike expo ceremony - Comunichiamo che presso il nostro stand al Bike expo di verona si terranno le premiazioni e la consegna dei trofei per il Mobster Challenge edizione 2010. L'appuntamento e' fissato per la giornata di Sabato 22 Gennaio. Saranno premiati i primi tre dell'assoluta, Emanuele Frosi, Matteo Dragoni, Alessandro Benedetti e i componenti del team LT Moto, Luca Tassinari, Luca Franceschelli, Massimo Pieroni, Maicol Grazioli e Andrea Menegatti.
Motorbike expo ceremony
Comunichiamo che presso il nostro stand al Bike expo di verona si terranno le premiazioni e la consegna dei trofei per il Mobster Challenge edizione 2010.
L'appuntamento e' fissato per la giornata di Sabato 22 Gennaio.
Saranno premiati i primi tre dell'assoluta, Emanuele Frosi, Matteo Dragoni, Alessandro Benedetti e i componenti del team LT Moto, Luca Tassinari, Luca Franceschelli, Massimo Pieroni, Maicol ...
 
 
2011 Scheduling - 27 MARZO - PISTA DEL MARE - CECINA -LIVORNO www.pistadelmare.com 25 APRILE - tba 5 GIUGNO - PISTA RIOVEGGIO - RIOVEGGIO BOLOGNA - www.pistarioveggio.com 17 LUGLIO - PISTA AZZURRA - BORGO TICINO -NOVARA www.pistazzurra.it 03 SETTEMBRE - PISTA SOUTH MILANO - OTTOBIANO - NOTTURNA www.southmilanokarting.com 02 OTTOBRE - PISTA PARCO DEI GIGANTI - SALMUOR - CUNEO http://www.parcodeigiganti.mksw.net
2011 Scheduling

27 MARZO - PISTA DEL MARE - CECINA -LIVORNO www.pistadelmare.com

25 APRILE - tba

5 GIUGNO - PISTA RIOVEGGIO - RIOVEGGIO BOLOGNA - www.pistarioveggio.com
17 LUGLIO - PISTA AZZURRA - BORGO TICINO -NOVARA www.pistazzurra.it

03 SETTEMBRE - PISTA SOUTH MILANO - OTTOBIANO - NOTTURNA www.southmilanokarting.com

02 OTTOBRE - PISTA PARCO DEI GIGANTI - SALMUOR - CUNEO ...
 
 
Challenge 2011 preview video - On line il video preview di presentazone Mobster Challenge 2011.Buona visione! <a href=http://dailymotion.virgilio.it/video/xgazai_challenge2011promo_sport>http://dailymotion.virgilio.it/video/xgazai_challenge2011promo_sport</a>
Challenge 2011 preview video
On line il video preview di presentazone Mobster Challenge 2011.Buona visione!

http://dailymotion.virgilio.it/video/xgazai_challenge2011promo_sport ...
 
 
Online regolamenti e modulistica - E' gia' disponibile online il regolamento per il Mobster Challenge 2011 e il modulo di iscrizione. Classifiche azzerate e iscritti confermati in lista. Domande frequenti (FAQ) aggiornate. Il calendario definitivo sara' diramato a breve. E' gia' quindi possibile sin da ora prenotare il proprio numero di gara e completare la preiscrizione. A seguire saranno diramate anche le fiches regolamentari per il motore.
Online regolamenti e modulistica
E' gia' disponibile online il regolamento per il Mobster Challenge 2011 e il modulo di iscrizione.
Classifiche azzerate e iscritti confermati in lista. Domande frequenti (FAQ) aggiornate.
Il calendario definitivo sara' diramato a breve.
E' gia' quindi possibile sin da ora prenotare il proprio numero di gara e completare la preiscrizione.
A seguire saranno diramate anche le fiches regolamentari ...
 
 
Cosa Cambia nel 2011? - Cosa cambia nel 2011? Ecco tutte le domande e risposte piu’ frequenti per tutti i nostri piloti. Cosa cambiera nel 2011? Il campionato rimane esattamente lo stesso, organizzato allo stesso modo, con la stessa formula di gara. Stessi regolamenti e stesse moto ammesse. La licenza NON sara’ piu’ quella emessa dalla FMI ma quella emessa da ACSI moto. Il Mobster Challenge NON seguira’ piu’ il Campionato Italiano minibike motard ma bensi’ il Campionato Mini-Mx Motard Quindi stesso campionato, stesse lotte ma contesto diverso; gente nuova., piste nuove e nuovi stimoli di divertimento per tutti. Quali sono le piste? Al momento le piste sono quasi completamente definite, possiamo solo anticipare che Piemonte, Lombardia, Veneto, Emilia Romagna avranno una tappa, cosi’ come una al centro Italia. Una distribuzione uniforme quindi che puo’ andare bene per tutti. I premi per il campionato? Una B2 Mini Gp per il primo puo’ bastare? No? Quindi ci aggiungiamo anche 250,00 euro per il secondo classificato e 150,00 euro per il terzo classificato. Cosi’ va meglio. I premi di giornata? Oltre ai trofei di riconoscimento per i primi cinque ci saranno 100,00 euro al primo classificato e 50,00 euro al secondo classificato. Ci sara’ ancora la classifica a squadre? Certamente e saranno le gare endurance a fare la differenza. Come mi iscrivo al campionato 2011? Compilando l’apposito modulo che permette di prenotare il numero di gara definitivo, versando la quota e fornendo la copia del certificato medico. Importante fornire la squadra di riferimento e inviare se possibile via mail una foto se nuovi iscritti. A chi mi devo rivolgere? Direttamente a Mobster pitbike ai riferimenti sul sito nel caso siate interessati alle offerte specificate piu’ in basso. Posso fare anche una sola gara? Certamente, prezzi riportati piu’ in basso. Posso fare la licenza alla mattina della gara per partecipare a un solo evento? No. La licenza va fatta obbligatoriamente almeno 5 giorni prima dell’evento Le normative tecniche sono cambiate? No, ma saranno MOLTO piu’ severe e controlli diventeranno normale routine di fine gara. La fiches del motore sara’ pubblicata a breve e sara’ molto approfondita. Consigliamo vivamente a chi ha apportato modifiche durante l’inverno di rientrate nelle specifiche o di acquistare un motore nuovo per la stagione. Ci sara’ il monogomma Sava? Si, Confermato Ci sara’ il servizio gomme? Si, Confermato. Veniamo al capitolo costi: Il costo della licenza e’ di euro 100,00 e necessita del certificato medico sportivo. Il costo di ogni singola gara e’ di euro 70,00. Mobster pitbike e Wt motors per tutti i propri clienti offrono i seguenti pacchetti gara: 1) Per chi non ha la pitbike e vuole partecipare al trofeo 2011, oppure semplicemente vuole passare dalla sua vecchia pitbike alla B2 cup per correre nel trofeo: Offerta B2 Cup 2011 (vedere caratteristiche su apposita scheda tecnica) : 2490,00 euro che includono la B2 cup 2011 nuova e l’iscrizione a tutto il campionato di 6 gare, Licenza Acsi pagata e 2 gare endurance pagate. 2) per chi ha gia’ una Mobster e vuole partecipare al trofeo Mobster Challenge 2011 Offerta Cup 2011 : 395,00 euro che includono l’iscrizione a tutto il campionato di 6 gare, Licenza Acsi pagata e 2 gare endurance pagate. 3) Per chi ha gia’ una Mobster o una Wt Motors e vuole partecipare al Campionato nazionale Mini-mx 2011 in qualunque categoria: Offerta Mini-mx 2011 : 400,00 euro che includono l’iscrizione a tutto il campionato di 6 gare e Licenza Acsi pagata 4) Per chi non ha la pitbike e vuole acquistare una B2, una Mobster xxone una Wt Motors xxone e vuole partecipare al Campionato nazionale Mini-mx 2010 in qualunque categoria: Offerta XXone Motard Mini MX: 2590,00 euro che includono la XXone Motard nuova e l’iscrizione a tutto il campionato di 6 gare, Licenza Acsi pagata. Per ulteriori approfondimenti, informazioni sulle date e piste e domande varie vi invitiamo a contattarci telefonicamente o tramite mail ai recapiti indicati sul nostro sito web.
Cosa Cambia nel 2011?
Cosa cambia nel 2011?

Ecco tutte le domande e risposte piu’ frequenti per tutti i nostri piloti.

Cosa cambiera nel 2011?
Il campionato rimane esattamente lo stesso, organizzato allo stesso modo, con la stessa formula di gara. Stessi regolamenti e stesse moto ammesse.
La licenza NON sara’ piu’ quella emessa dalla FMI ma quella emessa da ACSI moto.
Il Mobster Challenge NON seguira...
 
 
Il Mobster Challenge sceglie LMO per il 2011 - Comunicato ufficiale Il Mobster Challenge sceglie LMO per il 2011 La notizia e’ di quelle “potenti” per l’ambiente Pitbike Italiano. Il Mobster Challenge, dopo tre anni di attivita’, cambia organizzazione e federazione nel suo quarto anno, il 2011. E’ un piacere comunicarvi che per tutto l’anno 2011 il Mobster Challenge si disputera’ in concomitanta con il Campionato Mini-mx Motard, sotto l’egida ACSI ed organizzato da Lamura Moto Organization. Una precisa scelta dunque, ufficializzata poco fa tramite la stipula del contratto tra le parti. Un campionato, il mini-mx, che offre per il prossimo anno delle ottime caratteristiche per i nostri piloti e clienti tutti, a partire dalla scelta delle piste di ottimo livello, alla scelta delle gare tutte sul solo tratto di asfalto, alla nuova partnership con Sava pneumatici. Senza trascurare naturalmente il portafogli, con costi di licenza e gare davvero alla portata. Tutto questo ci ha permesso di offrire dei pacchetti gara davvero notevoli come numero di gare e costi, sia per chi vuole acquistare la moto nuova, sia per chi gia’ la possiede ed ha gia’ disputato il trofeo. Il costo del pacchetto e’ di 395,00 euro e include Licenza pagata, 6 gare pagate + 2 gare endurance pagate. Incredibile. La B2 Modello cup viene fornita a 2.490,00 euro con tutto il pacchetto sopra descritto incluso. Difficile fare di meglio. Le condizioni erano quindi mature per lanciarsi in una nuova sfida ed una nuova avventura, quest’anno con la partecipazione attiva anche della WT-Motors, per dare uno scossone all’ambiente ed essere di stimolo a fare sempre meglio. Piena fiducia quindi a Dario Lamura e la sua organizzazione, alla quale siamo certi di apportare un aiuto consistente in termini di spettacolarita’ e risorse umane. Per tutti gli approfondimenti ed informazioni in merito ai cambiamenti di licenza vi invitiamo a leggere la news apposita. Cogliamo l’occasione per ringraziare Fx Action e Roberto Bianchini, con il quale abbiamo condiviso tre anni splendidi, ricchi di emozioni nel bene e nel male, intensi e proficui per entrambe sia umanamente e professionalmente.
Il Mobster Challenge sceglie LMO per il 2011
Comunicato ufficiale

Il Mobster Challenge sceglie LMO per il 2011

La notizia e’ di quelle “potenti” per l’ambiente Pitbike Italiano.
Il Mobster Challenge, dopo tre anni di attivita’, cambia organizzazione e federazione nel suo quarto anno, il 2011.

E’ un piacere comunicarvi che per tutto l’anno 2011 il Mobster Challenge si disputera’ in concomitanta con il Campionato Mini-mx Mota...
 
 
Frosi wins - Siamo arrivati al capolinea per questo Challenge 2010. Sul tracciato di Pomposa l'ultimo capitolo ha visto trionfare in entrambe le manches il giovane pilota venete Gianmaria Castagna, imprendibile alla guida della sua Mobster Capone. Bello stile, mai una sbavatura, concentrato.....non si e' mai voltato indietro e ha portato a casa il bottino pieno. La battaglia per il bersaglio grosso si giocava dietro, tra Emanuele Frosi e Matteo Dragoni, per l'assegnazione del titolo 2010. Sia in gara uno che gara due Frosi si colloca nelle posizioni di testa e controlla la situazione, facendo gara su Dragoni, che ce la mette tutta fino alla fine, ma deve arrendersi al solco di punti che ormai divide i due e che consentira' a Frosi di trionfare comunque solo all'ultima manches delle 12 disputate in tutto. Come da tradizione si tira fino alla fine, fino all'ultima curva, niente e' mai certo e un inconveniente nel trofeo puo' farfare un disastroso zero sul tabellino punti che potrebbe pesare come un macigno. Frosi e Dragoni lo sanno...ci vanno cauti e arrivano in fondo senza errori. E' dunque l'alfiere del Team Motomipiaci di Codogno che si porta a casa una B2 nuova fiammante direttamente consegnata in pista alla premiazione. Matteo Dragoni si aggiudica il secondo posto assoluto e al terzo posto colpo di scena con Alessandro Benedetti che agguanta il gradino piu' basso del podio finale proprio all'ultima gara ai danni di Franceschelli. La classifica a squadre vede invece stravincere il Team LT Moto di Bologna capitanato da Luca Tassinari, con un divario di punti che gia' la gara scorsa li aveva matematicamente consacrati campioni 2010. A breve sara' comunicato il loro premio e la modalita' di ritiro. Anche questo campionato, la nostra terza edizione, e' giunto al termine. Nell'ultima giornata si e' visto di tutto....nuovi talenti, tempo incerto, bambole gonfiabili sul sellino, transgender ombrelline, commenti scatenati, vecchi talenti rimettersi alla prova.......e come al solito quell'atmosfera rilassata, divertente e sportivamente sana (potremmo dire unica) che ci accompagna sin dalla prima uscita. Un grazie qundi ai i piloti, accompagnatori, meccanici e a tutti coloro che gara dopo gara alimentano il nostro paddock con le loro storie, i loro caratteri e la loro gioia di correre. Un grazie anche a tutti gli sponsor che hanno creduto nei nostri sforzi e che ci permettono anno dopo anno di creare un monomarca che calca le piste piu' belle d'Italia e che ha rilievo nazionale. Tanti chiedono per il prossimo anno...notizie indiscrezioni.....cosa si fara'...come si fara'... Possiamo solo dirvi che al momento attuale le preiscrizioni, pur non essendo stato diramato il calendario, le piste e i prezzi, sono gia' MOLTE, sia da parte di piloti che vogliono rinnovare l'esperienza, sia da parte di tanti nuovi arrivi che hanno acquistato la B2 e che la stanno per acquistare. Stiamo pensando e definendo diverse cose e possiamo garantirvi che il 2011 sara' davvero un anno memorabile per il Challenge. Classifiche aggiornate e definitive, foto su facebook, video delle gare presto online.
Frosi wins
Siamo arrivati al capolinea per questo Challenge 2010.
Sul tracciato di Pomposa l'ultimo capitolo ha visto trionfare in entrambe le manches il giovane pilota venete Gianmaria Castagna, imprendibile alla guida della sua Mobster Capone. Bello stile, mai una sbavatura, concentrato.....non si e' mai voltato indietro e ha portato a casa il bottino pieno.
La battaglia per il bersaglio grosso si giocava dietro, tr...
 
 
Viterbo race video online - <a href=http://www.youtube.com/watch?v=Xr8iIozBFjk >http://www.youtube.com/watch?v=Xr8iIozBFjk </a> <a href=http://www.youtube.com/watch?v=RowbFCAel5g >http://www.youtube.com/watch?v=RowbFCAel5g </a> <br
Viterbo race video online

http://www.youtube.com/watch?v=Xr8iIozBFjk

http://www.youtube.com/watch?v=RowbFCAel5g
 
 
Viterbo Race report - Il trofeo Mobster approda sullo splendido tracciato di Viterbo per il quinto e penultimo round del 2010. Sotto un cielo che per diverse volte ha fatto temere il peggio si sono disputate due belle manches di gara, combattute e come sempre tirate fino all'ultimo metro, con sorprese e colpi di scena. Griglia leggermente ridotta ma che ha visto il piacevole rientro come Wild Card di Mike D'ambrosio, vecchia conoscenza del trofeo edizione 2008, pilota spettacolare che non ha amentito la sua fama. Le prove ufficiali vedono tre piloti ai ferri corti, con in testa Frosi che strappa la pole per 45 millesimi sul Gianmaria Castagna, il giovane pilota vicentino in splendida forma sulla sua Mobster Capone e su D'ambrosio a 81 millesimi, quest'ultimo in sella a una B2 mai vista e provata prima. Alle 12,30 parte puntuale gara 1 e un quartetto formato da Frosi, Dragoni, Castagna e D'ambrosio distacca piano piano la concorrenza, con in testa all'inseguimento Benedetti e Pieroni. Il duo Frosi e D'ambrosio prende piano piano vantaggio e diventa un testa a testa all'ultima curva; Frosi chiude tutto a doppia mandata e D'ambrosio non osa saggiamente oltre il dovuto per non compromettere la gara di un pilota in corsa per il titolo. Al traguardo di gara 1 vince quindi Frosi, poi D'ambrosio, Castagna, Dragoni, Pieroni e Benedetti. Gara 2 vede partire a razzo Gianmaria Castagna che tiene la testa della corsa per i primi giri; da dietro rinvengono nuovamente prima Frosi che passa e poi D'ambrosio che durante il sorpasso si tocca proprio con il giovane pilota Vicentino che ha la peggio e scivola per poi riprendere immediatamente la via della pista. Di nuovo lotta tra Dambrosio che stampa il giro veloce della gara in 1.06.016 nella furiosa rimonta che lo portera' al secondo posto per un'incollatura da Frosi. Al terzo posto Matteo Dragoni e al quarto posto Luca Franceschelli, sfortunato a perdere in gara uno una pedalina che ha compromesso la sua prestazione generale. La classifica finale di giornata vede al primo posto Emanuele Frosi, Mike D'ambrosio ( a punti zero), Matteo Dragoni, Gianmaria Castagna, Massimo Pieroni, Alessandro Benedetti, Francesco Furlan, Luca Limonta, e Maicol Grazioli. Sforuna per Dario la Marca e Michel Zattera che incappano in noie meccaniche. Anche quest'anno il Challenge si decidera' all'ultima curva, all'ultima tappa....ce la fara' Frosi a portarsi a casa a Pomposa una B2 nuova fiammante? Tra un mese lo sapremo!
Viterbo Race report
Il trofeo Mobster approda sullo splendido tracciato di Viterbo per il quinto e penultimo round del 2010.
Sotto un cielo che per diverse volte ha fatto temere il peggio si sono disputate due belle manches di gara, combattute e come sempre tirate fino all'ultimo metro, con sorprese e colpi di scena.
Griglia leggermente ridotta ma che ha visto il piacevole rientro come Wild Card di Mike D'ambrosio, vecchia c...
 
 
Spectacular races in Bruino - Online il video di gara 1: <a href=http://www.youtube.com/watch?v=682dAF3spCs >http://www.youtube.com/watch?v=682dAF3spCs </a> Gara 2 <a href=http://www.youtube.com/watch?v=hVZL4qNEfnI >http://www.youtube.com/watch?v=hVZL4qNEfnI </a> fotogallery: <a href=http://www.mobsterpitbike.com/challenge/vedi_photo.asp?id_photo=52 >http://www.mobsterpitbike.com/challenge/vedi_photo.asp?id_photo=52 </a>
Spectacular races in Bruino
Online il video di gara 1:

http://www.youtube.com/watch?v=682dAF3spCs
Gara 2
http://www.youtube.com/watch?v=hVZL4qNEfnI
fotogallery:
http://www.mobsterpitbike.com/challenge/vedi_ph...
 
 
Bruino Info's - Ultimati i preparativi per l'appuntamento di Bruino al Cerrina Race Track. Comunichciamo che al sabato sera sara' organizzata una grigliata per tutti, pertanto chi volesse partecipare e' pregato di comunicarcelo via mail o telefono. Grande novita' quest'anno e' anche il servizio pizzeria interno all'autodromo. Sorpresa ed omaggio invece da parte di Mobster pitbike per gli amanti della pasta.... Per il pernottamento consigliamo hotel San Giorgio a Sangano (to). Rammentiamo che la pista non ha le colonnine di alimentazione elettrica, pertanto e' consigliabile per tutti munirsi di generatore.
Bruino Info's
Ultimati i preparativi per l'appuntamento di Bruino al Cerrina Race Track.
Comunichciamo che al sabato sera sara' organizzata una grigliata per tutti, pertanto chi volesse partecipare e' pregato di comunicarcelo via mail o telefono. Grande novita' quest'anno e' anche il servizio pizzeria interno all'autodromo. Sorpresa ed omaggio invece da parte di Mobster pitbike per gli amanti della pasta....
Per il pern...
 
 
Mobster Chellenge round 3 video online - Online i video di gara uno e gara 2 di Jesolo <a href=http://www.youtube.com/watch?v=lNwRpOPomNU >http://www.youtube.com/watch?v=lNwRpOPomNU </a> <a href=http://www.youtube.com/watch?v=CAg1_LU8weI >http://www.youtube.com/watch?v=CAg1_LU8weI </a>
Mobster Chellenge round 3 video online
Online i video di gara uno e gara 2 di Jesolo
http://www.youtube.com/watch?v=lNwRpOPomNU

http://www.youtube.com/watch?v=CAg1_LU8weI
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Jesolo: Dragoni wins - Due gare roccambolesche e spettacolari sultraccato di Jesolo per la terza prova del trofeo MObster Challenge 2010. Temperature elevate e sole hanno acompagnato tutta la giornata favorendo un bel po' di grip, con l'aiuto della pulizia pista, su un tracciato tradizionalmente scivoloso. Plotone quasi al completo con la presenza del Team Abate e del rientro di Marco Tammassini alla prima gara quest'anno. Le qualifiche vedono Emanuele Frosi staccare il miglior tempo davanti a Dragoni e Menegatti; una perdita d'olio costringe la direzione gara a sospendere le qualifiche e convalidare il risultato dato che era trascorso gia' il 75% del tempo utile. Terminate le operazioni di pulitura della pista si va in gara 1 ed assistiamo ad una bella lotta tra Menegatti, Frosi e Dragoni per la prima posizione. Gara ricca di colpi di scena con Dragoni che cerca di infilare Frosi in un tornantino a destra, i due si toccano, Dragoni cade e riprende la via della pista, Frosi si ritrova con il motore spento, riavvia e riparte anche lui. Ne approfitta Menegatti che vince in solitaria ma, come nei migliori film thriller, viene penalizzato di 30 secondi per partenza anticipata. Vince quindi gara uno Frosi, davanti a Dragoni e a Gianmaria Castagna, pilota del team MCR, per la prima volta in sella alla B2 muletto e a Flavio DJ Ficus. Ottima prestazione per tutti. Gara 2 vede di nuovo il terzetto scatenato involarsi per la vittoria, con Frosi che taglia per primo il traguardo e Dragoni e Menegatti a seguire. ANche qui viene rilevata una partenza anticipata di Frosi, che viene penalizzato di 30 secondi. La manche viene vinta quindi da Dragoni, secondo Menegatti e terzo Massimo Pieroni. Grande lotta per il terzo posto proprio tra Pieroni, Ficus e Benedetti che chiudono incollati uno all'altro alla bandiera a scacchi. La classifica finale vede quindi trionfare Matteo Dragoni, prima vittoria per lui quest'anno, dopo l'infortunio allo scafoide della mano destra. Secondo Frosi e terzo Massimo Pieroni. Al quarto posto DJ Ficus e al quinto Menegatti. Grando gare, sempre combattute e piene di emozioni, ora tutto si sposta a Bruino per la quesrta tappa il 25 Luglio.
Jesolo: Dragoni wins
Due gare roccambolesche e spettacolari sultraccato di Jesolo per la terza prova del trofeo MObster Challenge 2010.
Temperature elevate e sole hanno acompagnato tutta la giornata favorendo un bel po' di grip, con l'aiuto della pulizia pista, su un tracciato tradizionalmente scivoloso.
Plotone quasi al completo con la presenza del Team Abate e del rientro di Marco Tammassini alla prima gara quest'anno.
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Tire service warning for Jesolo - Tire service will not be present in Jesolo. We suggest you to buy all the tires before go to the racetrack or directly there on saturday from Sava Truck.
Tire service warning for Jesolo
Tire service will not be present in Jesolo. We suggest you to buy all the tires before go to the racetrack or directly there on saturday from Sava Truck....
 
 
Scheduling mofdified - CAMPIONATO ITALIANO MINIBIKE MOTARD E CHALLENGER MOBSTER VARIAZIONE CALENDARIO Si comunica a tutti i piloti a tutte le case e addetti ai lavori che la gara in programma il 2 giugno p.v a Viterbo ĆØ annullata. La gara in programma a Siena il 19 settembre non si effettuerĆ  piĆ¹ a Siena ma sarĆ  effettuata nella stessa data a VITERBO. La prossima data fissata per recuperare la cancellazione di Viterbo e' il 27 di GIUGNO sulla pista di JESOLO.
Scheduling mofdified
CAMPIONATO ITALIANO MINIBIKE MOTARD E CHALLENGER MOBSTER

VARIAZIONE CALENDARIO

Si comunica a tutti i piloti a tutte le case e addetti ai lavori che la gara in programma il 2 giugno p.v a Viterbo ĆØ annullata.

La gara in programma a Siena il 19 settembre non si effettuerĆ  piĆ¹ a Siena ma sarĆ  effettuata nella stessa data a VITERBO.
La prossima data fissata per recu...
 
 
Frosi wins 2nd round Mobster Challenge - PiĆ¹ di venti partenti al secondo appuntamento del Mobster Challenge che si e' disputato sulla pista del Kart Planet di Busca, in provincia di Cuneo. La giornata di Sabato, fredda e piovosa, ha lasciato spazio Domenica ad un bel sole e temperature piĆ¹ primaverili, per la gioia di tutti i partecipanti. Emanuele Frosi, team motomipiaci, ha voluto sin da subito mostrare le propire potenzialita' staccando un gran tempone in qualifica e strappando la pole position davanti ad Alessandro Benedetti, team Bruno Racing di Bologna e Matteo Dragoni, sempre team motomipiaci. A seguire Pieroni, Menegatti ed il giovanissimo Castagna. In gara uno parte Frosi e saluta la compagnia, conducendo una gara senza sbavature dall'inizio alla fine, con Dragoni ottimo secondo e Franceschelli, team LT moto Bologna, ottimo terzo. Alle sue spalle lottano per il quarto posto Benedetti e Pieroni. In gara 2 il copione non cambia, ma questa volta e' Franceschelli, partito male, a dare spettacolo con una spettacolare rimonta che lo porta nuovamente a chiudere al terzo posto. Gli arrivano ad un'incollatura Megatti, Benedetti e Rocco Abate. Data la gran pioggi di sabato il tratto di sterrato e' stato chiuso e si e' corso anche nel campionato Italiano sulla pista in configurazione solo asfalto. E' da notare come i tempi in qualifica del trofeo Mobster avrebbero concesso a Frosi il secondo posto in griglia nella categoria amatori stock, a Benedetti il quarto e Dragoni il quinto...indice di quanto siano competitivi moto e piloti in questa edizione 2010 del Challenge. A fine gara verifiche tecniche in parco chiuso su moto e motore per Frosi e Dragoni, perfettamente in regola entrambe a anzi piuttosto contenti delle verifiche effettuate. Ora una meritata pausa prima del prossimo round di Viterbo il 2 Giugno su una pista devvero super!
Frosi wins 2nd round Mobster Challenge
PiĆ¹ di venti partenti al secondo appuntamento del Mobster Challenge che si e' disputato sulla pista del Kart Planet di Busca, in provincia di Cuneo.
La giornata di Sabato, fredda e piovosa, ha lasciato spazio Domenica ad un bel sole e temperature piĆ¹ primaverili, per la gioia di tutti i partecipanti.
Emanuele Frosi, team motomipiaci, ha voluto sin da subito mostrare le propire potenzialita' staccando un ...
 
 
Official Italian Television Video Race Fermo - Official Video on sky Channel Italian Tv 914 <a href=http://www.vimeo.com/10840433 >http://www.vimeo.com/10840433 </a>
Official Italian Television Video Race Fermo
Official Video on sky Channel Italian Tv 914
http://www.vimeo.com/10840433
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Fermo Race videos - Race 1 and Race 2 videos are available in gallery section. Have a nice view!
Fermo Race videos
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Report prima gara fermo - E' partita la terza edizione del trofeo Mobster Challenge dall'ormai classico appuntamento in terra marchigiana. Una giornata di sole e temperature primaverili ha accompagnato la giornata di Domenica sin dalle prime ore del mattino e ha trasmesso a tutti i presenti tante calde emozioni dopo un inverno rigido finalmente alle spalle. Nuovi personaggi e volti conosciuti si sono anche per quest'anno miscelati tra loro per dare vita ad un trofeo che si presentava quantomai appassionante e combattuto, con l'avvento della nuova moto B2 nata in collaborazione tra Mobster e WT motors, e l'ingresso di nuovi team con i propri portacolori a dar battaglia. Sabato sera si e' svolta la presentazione del trofeo e dei team sia del Cahllenge che del campionato Italiano minibike Motard, il tutto a cura di Fx Action e Dj ficus nella parte di oratore, intervistatore e presentatore. Novita' importanti dal punto di vista della comunicazione, con un'emittente televisiva che ha ripreso tutte le gare e che le trasmettera' su Sky e sul territorio nazionale attraverso un circuito di reti televisive locali; appena avremo date e orari le pubblicheremo per darci appuntamento tutti davanti alla tv! Presente il servizio gomme in pista della Sava per offrire assistenza e verificare preventivamente le puzonature dei pneumatici per tutti i partecipanti. Domenica mattina si accendono i motori e si cominciano le danze con le prove libereā€¦per prendere confidenzaā€¦per settare il mezzoā€¦.per sfogarsi e sgranchirsi il polso. Nelle prove cronometrate si comincia a fare sul serio e non mancano le sorprese: eā€™ lotta serrata tra le new entry Emanuele Frosi, team Motomipiaci di Somaglia, Matteo ā€œwebbyā€ Dragoni sempre team Motomipiaci e Alessandro Benedetti della Bruno Racing che finalmente dopo tre anni di pitmotard ha capito che la terra serviva solo a sporcargli la tuta. Tre belle guide, efficaci e precise, tutte sulla nuova B2. La spunta Frosi per 2 decimi su Dragoni, che ha sua volta precede Benedetti di un decimo. Gli alfieri di LT Moto di Bologna, Menegatti e Franceschelli si qualificano in griglia rispettivamente al quarto e quinto posto. In gara uno parte dalla pole Emanuele Frosi che cerca subito lo strappo al primo giro, seguito da Dragoni e Benedetti che si gira in un tornantino a sinistra e sfortunatamente viene centrato proprio mentre rialza la moto. Nessun dann, riparte in sella e si getta allā€™inseguimento, chiudendo decimo. Davanti al gruppo Frosi allunga con Dragoni ed i due prendono un poā€™ di margine su Menegatti, Pieroni e Franceschelli che stabilisce il giro veloce della gara in 45,315. Ottimo rientro di Flavio ā€œficus djā€ galantucci che dopo un anno di inattivitaā€™ completa sulle pit chiude al sesto posto. Altra sorpresa eā€™ Zattera Michel del team MCR di Vicenza che al debutto stampa un bel settimo posto, seguito dai compagni di squadra Furlan e Castagna, giovanissimo talento sulla sua Capone. Gara 2 vede scattare bene Dragoni che viene raggiunto e passato da Frosi, che andraā€™ nuovamente a vincere. Ma eā€™ la battaglia per il terzo posto che fa infiammare la folla: un quartetto assatanato se le da di santa ragione e vede protagonisti Franceschelli, Benedetti, Zattera e Menegatti. Tanti giri con sorpassi, scambi di posizione e tanta attenzione a questo trenino di quattro moto che non cedeva un centimetro allā€™avversario. La spunta Luca ā€œcamomilloā€ Franceschelli che agguanta quindi il terzo posto assoluto di giornata. A seguire Pieroni, Castagna, Ficus, Furlan, Grazioli, Limonta, Piva, Garzoglio, Piva 2 e Tassinari che al quinto giro si eā€™ ricordato che aveva la pentola col brasato sul fuoco ed eā€™ uscito per controllare che tutto fosse a posto. Una bella giornata di sport, come da tradizione Mobster in piena e completa rilassatezza, con scambi di pareri, scambi di attrezzi, scambi di battute e tante risate. Il livello si eā€™ alzato, ci fa onore, ma cā€™eā€™ sempre spazio per il divertimento ditutti, veloci e non veloci! On line le classifiche aggiornate. On line la fotogallery provvisoria. A breve i video di gara 1 e gara 2 Ci vediamo a Busca con altre sorprese!!!!
Report prima gara fermo
E' partita la terza edizione del trofeo Mobster Challenge dall'ormai classico appuntamento in terra marchigiana. Una giornata di sole e temperature primaverili ha accompagnato la giornata di Domenica sin dalle prime ore del mattino e ha trasmesso a tutti i presenti tante calde emozioni dopo un inverno rigido finalmente alle spalle. Nuovi personaggi e volti conosciuti si sono anche per quest'anno miscelati tra loro ...
 
 
1st round info - Comunichiamo che per la data di Fermo, primo appuntamento del Mobster Challenge 2010, si potra' girare anche durante tutta la giornata di sabato con prove a cura del circuito. Hotel per pernottare : Hotel Riviera Via San Martino, 30 63017 Porto San Giorgio 0734 677 004
1st round info
Comunichiamo che per la data di Fermo, primo appuntamento del Mobster Challenge 2010, si potra' girare anche durante tutta la giornata di sabato con prove a cura del circuito.
Hotel per pernottare :
Hotel Riviera
Via San Martino, 30
63017 Porto San Giorgio
0734 677 004
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Avvertenze e comunicazioni Inizio campionato - Ribadiamo alcuni concetti con largo anticipo prima dell'inizio del campionato in modo tale che tutti i piloti ed accompagnatori possano esserne al corrente in tempo. tutte le moto dovranno avere obbligatoriamente la vaschetta di recupero liquidi per gli sfiati del carburatore e sfiato olio posteriore. tutte le moto dovranno avere la legatura dei tappi dell'olio, sia quello di immissione che il tappo sotto al motore. tutte le moto dovranno avere paramani, slider, e kit tamponi sia sottopedana che sugli assi anteriore e posteriore le grafiche dovranno rimanere come di serie nei colori e nella forma lo scarico deve obbligatoriamente essere il GPR con db killer removibile. Il db killer non e' obbligatorio nel caso al fonometrica fosse gia' a 94db senza la sua installazione. Viceversa se la prova fonometrica alle operazioni preliminari rilevasse un rapporto di decibel piu' elevato sara' obbligatorio installarlo per la giornata di gara. il motore non va modificato in nessuna sua componente; e' ammesso solamente installare il kit mikuni vm26 e relativo collettore e l'accensione apposita. Le guarnizioni testa e cilindro devono essere presenti. il regolamento specifica che e' concessa la sostituzione per manutenzione ma non la rimozione i pneumatici devono essere i Sava marchiati per il trofeo. Chi acquistasse da qui in avanti e' pregato di farne esplicita richiesta in fase di acquisto. la rapportatura e' a piacimento tra passo 420 e 428 nell'area segnalatori e monitor tempi del circuito sono ammessi soltanto coloro che sono muniti di cartellino segnalatore o meccanico rilasciato nelle fasi preliminari.
Avvertenze e comunicazioni Inizio campionato
Ribadiamo alcuni concetti con largo anticipo prima dell'inizio del campionato in modo tale che tutti i piloti ed accompagnatori possano esserne al corrente in tempo.

tutte le moto dovranno avere obbligatoriamente la vaschetta di recupero liquidi per gli sfiati del carburatore e sfiato olio posteriore.
tutte le moto dovranno avere la legatura dei tappi dell'olio, sia quello di immissione che il tappo ...
 
 
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